නූතන කාලයේ, විශිෂ්ට පියාසැරි කාර්ය සාධනයක් සහ ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සහතික කිරීම සඳහා සෑම කෙනෙකුම ගන්නා සිවිල් ගුවන් යානා වල ඉහළ මට්ටමේ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කර ඇත. නමුත් ගුවන් සේවා සංවර්ධනයේ සමස්ත ඉතිහාසය දෙස ආපසු හැරී බලන විට, මුල් ගුවන් යානයේ භාවිතා කරන ලද ද්‍රව්‍ය මොනවාද? දිගුකාලීන පියාසැරි සහ ප්‍රමාණවත් බරක් යන සාධක සපුරාලීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ගුවන් යානය නිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය සැහැල්ලු හා ශක්තිමත් විය යුතුය. ඒ සමඟම, එය මිනිසුන්ට පරිවර්තනය කිරීමට සහ සැකසීමට පහසු විය යුතු අතර ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැනි බොහෝ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. නිවැරදි ගුවන් සේවා ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවන බව පෙනේ.
ගුවන් සේවා ද්‍රව්‍ය විද්‍යාවේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ, මිනිසුන් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් භාවිතා කරමින් විවිධ ද්‍රව්‍යවල වාසි ඒකාබද්ධ කරමින්, ඒවායේ අවාසි පියවා ගනිමින් වැඩි වැඩියෙන් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ. සාම්ප්‍රදායික මිශ්‍ර ලෝහ මෙන් නොව, මෑත වසරවල ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ලද සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය බොහෝ දුරට කාබන් ෆයිබර් හෝ වීදුරු ෆයිබර් සංරචක සමඟ මිශ්‍ර කරන ලද සැහැල්ලු දුම්මල අනුකෘතියක් භාවිතා කර ඇත. මිශ්‍ර ලෝහ සමඟ සසඳන විට, ඒවා පරිවර්තනය සහ සැකසීම සඳහා වඩාත් පහසු වන අතර, විවිධ කොටස්වල ශක්තිය සැලසුම් ඇඳීම් අනුව තීරණය කළ හැකිය. තවත් වාසියක් වන්නේ ඒවා ලෝහවලට වඩා ලාභදායී වීමයි. ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා වෙළඳපොලේ ඉහළ පිළිගැනීමක් ලබා ඇති බෝයිං 787 මගී ගුවන් යානය, සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය විශාල පරිමාණයෙන් භාවිතා කරයි.
අනාගතයේදී ගුවන් ද්‍රව්‍ය විද්‍යා ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රධාන පර්යේෂණ දිශාව සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය බවට සැකයක් නැත. ද්‍රව්‍ය කිහිපයක සංයෝජනය මඟින් එකකට එකක් සහ එකකට වඩා වැඩි ප්‍රතිඵලයක් නිර්මාණය වනු ඇත. සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍ය හා සසඳන විට, එයට වැඩි හැකියාවන් ඇත. අනාගත මගී ගුවන් යානා මෙන්ම වඩාත් නවීන මිසයිල, රොකට් සහ අභ්‍යවකාශ යානා සහ අනෙකුත් අභ්‍යවකාශ වාහන, ද්‍රව්‍යවල අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සහ නවෝත්පාදනය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත. එකල, සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවලට පමණක් කාර්යය කළ හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍ය නිසැකවම ඉතිහාසයේ අවධියෙන් එතරම් ඉක්මනින් ඉවත් නොවනු ඇත, සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවලට නොමැති වාසි ද ඒවාට ඇත. වත්මන් මගී ගුවන් යානා වලින් 50% ක් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා තිබුණද, ඉතිරි කොටසට තවමත් සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-28-2021
