එයාර් බස් ඒ 350 සහ බෝයිං 787 යනු ලොව පුරා විශාල ගුවන් සමාගම් රාශියක් ඇති ප්රධාන ධාරාවේ ආකෘති ය. ගුවන් සමාගම්වල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම පුළුල් ශරීර ගුවන් යානා දෙකෙන් දිගු දුර ගුවන් ගමන් වලදී ආර්ථික ප්රතිලාභ සහ පාරිභෝගික අත්දැකීම් අතර විශාල ශේෂයක් ඇති කළ හැකිය. මෙම වාසිය පැමිණෙන්නේ නිෂ්පාදනය සඳහා සංයුක්ත ද්රව්ය ඒවා භාවිතා කිරීමයි.
සංයුක්ත ද්රව්ය යෙදුම් වටිනාකම
වාණිජ ගුවන් සේවා වල සංයුක්ත ද්රව්ය යෙදීම දිගු ඉතිහාසයක් ඇත. එයාර් බස් ඒ 320 වැනි පටු ශරීර ගුවන් යානා දැනටමත් සංයුක්ත කොටස් පියාපත් සහ වලිග වැනි සංයුක්ත කොටස් භාවිතා කර ඇත. Airbus A380 වැනි පුළුල් ශරීර ගුවන් යානා, සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ෆාසිං වලින් 20% කට වඩා ඇති සංයුක්ත ද්රව්ය ද භාවිතා කරයි. මෑත වසරවලදී, වාණිජ ගුවන් යානයේ ගුවන් යානා වල සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ගුවන් ක්ෂේත්රයේ කුළුණු ද්රව්යයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම සංසිද්ධිය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද සංයුක්ත ද්රව්යවල බොහෝ වාසිදායක ගුණාංග ඇති බැවිනි.
ඇලුමිනියම්, සංයුක්ත ද්රව්ය වැනි සම්මත ද්රව්ය හා සසඳන විට සැහැල්ලු බරෙහි වාසිය ඇත. ඊට අමතරව, බාහිර පාරිසරික සාධක සංයුක්ත ද්රව්යයට ඇඳුම් ඇඳීමට හේතු නොවේ. එයාර් බස් ඒ 350 න් අඩකට වඩා සහ බෝයිං 787 දෙනෙකුට වඩා සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකි ප්රධාන හේතුව මෙයයි.
787 දී සංයුක්ත ද්රව්ය යෙදීම
බෝයිං 787 හි ව්යුහයේ, සංයුක්ත ද්රව්ය 50%, ඇලුමිනියම් 20%, ටයිටේනියම් 15%, වානේ 10%, සහ 5% වෙනත් ද්රව්ය. බෝයිං විසින් මෙම ව්යුහයෙන් ප්රයෝජන ගත හැකි අතර සැලකිය යුතු බරක් අඩු කළ හැකිය. සංයුක්ත ද්රව්ය මඟින් බොහෝ ව්යුහයන් ඇති බැවින්, මගී ගුවන් යානයේ මුළු බර සාමාන්යයෙන් 20% කින් අඩු කර ඇත. ඊට අමතරව, ඕනෑම හැඩයක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සංයුක්ත ව්යුහය අනුවර්තනය කළ හැකිය. එබැවින්, බෝයිං 787 ගේ ෆියුලේගේ සැකසීම සඳහා සිලින්ඩරාකාර කොටස් කිහිපයක් භාවිතා කළේය.
බෝයිං 787 පෙර බෝයිංචි වාණිජ ගුවන් යානයකට වඩා සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා කරයි. ඊට වෙනස්ව, බෝයිං 777 හි සංයුක්ත ද්රව්ය 10% ක් පමණක් විය. සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතය වැඩිවීම මගී ගුවන් යානා නිෂ්පාදන චක්රයට පුළුල් බලපෑමක් ඇති කළ බව බෝයිං පැවසීය. පොදුවේ ගත් කල, ගුවන් යානා නිෂ්පාදන චක්රයේ විවිධ ද්රව්ය කිහිපයක් තිබේ. එයාර් බස් සහ බෝයිං යන දෙදෙනාම තේරුම් ගන්නේ දිගු කාලීන ආරක්ෂාව සහ පිරිවැය වාසි සඳහා, නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පරෙස්සමින් සමතුලිත කළ යුතු බවයි.
එයාර් බස් රථ සංයුක්ත ද්රව්ය කෙරෙහි සැලකිය යුතු විශ්වාසයක් ඇති අතර එය කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (සීඑෆ්ආර්පී) කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි. ඔරොත්තු වාසස්ථාන ෆියුස්ලේජ් ශක්තිමත් හා සැහැල්ලු බව එයාර් බස් මහතා පැවසීය. අඩු ඇඳුම් හා කඳුළු හේතුවෙන්, සේවයේදීම නඩත්තු කිරීමේදී ෆියුස්ලේජ් ව්යුහය අඩු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එයාර් බස් ඒ 350 හි ෆියුරල් ව්යුහයේ නඩත්තු කාර්යය 50% කින් අඩු කර ඇත. මීට අමතරව, එයාර් බස් A350 ෆියුස්ලේජ් සෑම වසර 12 කට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර එයාර් බස් ඒ 380 පරීක්ෂණ කාලය සෑම වසර 8 කට වරක් දිනකට වරක්.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -09-2021
