පුවත්

සැන්ඩ්විච් ව්යුහයන් සාමාන්යයෙන් ද්රව්ය ස්ථර තුනකින් සාදා ඇත. සැන්ඩ්විච් සංයුක්ත ද්රව්යවල ඉහළ සහ පහළ ස්ථර ඉහළ ශක්තියක් සහ ඉහළ මාලය සහිත ද්රව්ය වන අතර මැද තට්ටුව er න සැහැල්ලු ද්රව්යයකි. FRP සැන්ඩ්විච් ව්යුහය ඇත්ත වශයෙන්ම සංයුක්ත ද්රව්ය හා වෙනත් සැහැල්ලු ද්රව්යවල නැවත එකතු කිරීමකි. සැන්ඩ්විච් ව්යුහය ද්රව්ය effective ලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම වැඩි දියුණු කිරීම සහ ව්යුහයේ බර අඩු කිරීම සඳහා යොදා ගනී. කදම්බ-ස්ලැබ් සංරචක උදාහරණයක් ලෙස ගැනීම, භාවිතයේ ක්රියාවලියේදී, ශක්තියේ හා දෘඩතාවයේ අවශ්යතා සපුරාලීම අවශ්ය වේ. වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වල ලක්ෂණ ඉහළ ශක්තියක්, මාපාංකය අඩුය. එමනිසා, තනි වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන විට ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය ශක්තිය අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා බාල්ක සහ ස්ලැබ් සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන විට, අපගමනය බොහෝ විට ඉතා විශාලය. සැලසුම අත්පත් කරගත හැකි අපගමනය මත පදනම් වූවා නම්, ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස නාස්ති වේ. සැන්ඩ්විච් ව්යුහයේ සැලසුම අනුගමනය කිරීමෙන් පමණක් මෙම පරස්පරතාව සාධාරණ ලෙස විසඳිය හැකිය. සැන්ඩ්විච් ව්යුහයේ වර්ධනයට ප්රධාන හේතුව ද මෙයයි.

ඉහළ ශක්තිය, සැහැල්ලු බර, ඉහළ දෘඩතාව, විඛාදනය ප්රතිරෝධය, විදුලි පරිවරණය සහ මයික්රෝවේව් සම්ප්රේෂණය, එය ගුවන් යානා, මිසයිල, අභ්යවකාශ යානා සහ ආකෘති සහ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ සහ අභ්යවකාශ කර්මාන්තයේ ගුවන් යානා, වහල පැනල්, වහල පැනල් වල බහුලව භාවිතා වේ. ගොඩනැගිල්ලේ බර අඩු කර භාවිතයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන්න. විනිවිද පෙනෙන වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් සැන්ඩ්විච් පුවරුව කාර්මික ශාක, විශාල පොදු ගොඩනැගිලි සහ සීතල කලාපවල හරිතාගාර තුළ පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇත. නැව් තැනීමේ හා ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ, FRP සබ්මැරීන, පතල් කම්කරුවන් සහ යාත්රා වල බොහෝ සංරචකවල FRP සැන්ඩ්විච් ව්යුහයන් බහුලව භාවිතා වේ. එෆ්.පී. පදික පාලම්, අධිවේගී පාලම්, මෝටර් රථ සහ දුම්රිය යනාදිය මගේ රට තුළ නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද සියල්ලම FRP සැන්ඩ්විච් ව්යුහය සියල්ලම අනුගමනය කරයි. මයික්රෝවේව් සම්ප්රේෂණය අවශ්ය වන අකුණු සැර වැදීමෙන්, එෆ්ආර්පී සැන්ඩ්විච් ව්යුහය වෙනත් ද්රව්ය සමඟ සැසඳිය නොහැකි විශේෂ ද්රව්යයක් බවට පත්ව ඇත.