මගේ රට අධිවේගී මැජිලෙව් ක්ෂේත්රයේ විශාල නවෝත්පාදන දියුණුවක් ඇති කර තිබේ. සීආර්ආර්සී විසින් සකස් කරන ලද මගේ රටේ කිලෝමීටර් 600 ක කිලෝමීටර් 600 / එච්. කිලෝමීටර 600 ක් කරා ළඟා වීමට නිර්මාණය කර ඇති ලොව පළමු අධිවේගී මැජිලෙව් ප්රවාහන පද්ධතිය මෙයයි. මගේ රට අධිවේගී මැජිලෙව් තාක්ෂණය හා ඉංජිනේරු හැකියාවන් ඇති සම්පූර්ණ රට ප්රගුණ කර ඇත.
අධිවේගී මැජිලෙව් හි ප්රධාන තාක්ෂණය ප්රගුණ කිරීම සඳහා, "13 වන පස් අවුරුදු" විද්යා හා තාක්ෂණ අමාත්යාංශයේ ජාතික ප්රධාන පර්යේෂණ හා සංවර්ධන වැඩසටහනේ සහාය ඇතිව, සීමාසහිත උසස් දුම්රිය සංක්රමණ ප්රධාන විශේෂ ව්යාපෘතිය, ලිමිටඩ්. විශ්ව විද්යාල, පර්යේෂණ ආයතන සහ ව්යවසායන් "නිෂ්පාදනය, අධ්යයනය, පර්යේෂණ හා අයදුම්පත" ඒකාබද්ධ වේගයේ මැග්ලෙව් ප්රවාහන පද්ධතියක පැයකට කිලෝමීටර් 600 ක වේගයක් සමඟ සංවර්ධනය කිරීම.
මෙම ව්යාපෘතිය 2019 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී දියත් කරන ලද අතර, 2019 ජුනි 20 වන දින ටෙස්ට් මූලාකෘතියක් සකස් කරන ලදී.
මෙතෙක්, වසර 5 ක පර්යේෂණ වලින් පසුව, කිලෝමීටර් 600 / එච් අධිවේගී මැජිලෙව් ප්රවාහන පද්ධතිය නිල වශයෙන් දියත් කරන ලද අතර, පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම, සංකීර්ණ පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ ගැටළු සහ මූලික පද්ධති හුවමාරුව, වාහන සහ කම්පනය පිළිබඳ ගැටළු විසඳීය. විදුලිබල සැපයුම, මෙහෙයුම් පාලන සන්නිවේදනය සහ රේඛා මාර්ග වැනි ඉංජිනේරු තාක්ෂණයන්හි ප්රධාන මාර්ගයේ ප්රධාන දියුණුව.
පැයට කිලෝමීටර් 600 ක පළමු කට්ටල 5 ක් ස්වාධීන මැජිලෙව් ඉංජිනේරු දුම්රිය ස්වාධීනව සංවර්ධනය කළේය. අතිශයින්ම අධිවේගී තත්වයන් යටතේ වායුමාරෝටික් ගැටලු විසඳීම සඳහා නව ප්රධානී සහ වායුමාදර්ශන විසඳුමක් සකස් කරන ලදී. අතිච්ඡා-අධිවේගී වායු තද බර පැටවීමේ අවශ්යතාවයන් සපුරාලන සැහැල්ලු හා ඉහළ ශක්තියක් වන කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් උසස් ලේසාර්ඩ් වෙල්ඩින් සහ කාබන් තන්තු තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම වර්ධනය වී තිබේ. ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද අත්හිටුවීමේ මාර්ගෝපදේශ හා වේග මිනුම් ස්ථානගත කිරීමේ උපාංග වන අතර පාලන නිරවද්යතාවය ජාත්යන්තර ප්රමුඛ මට්ටමකට පැමිණ තිබේ. ප්රධාන නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය බිඳ දමා අත්හිටුවීමේ රාමුව, විද්යුත් චුම්භකත්වය සහ පාලකය වැනි ප්රධාන මූලික සංරචකවල නිෂ්පාදන තාක්ෂණය.
අධි බලශක්ති IGCT ෙතැෂර් සහ අධිවේගී මැන් මුඳුරේ කම්පන පාලක පාලනය වැනි ප්රධාන තාක්ෂණයන් ජයගත් අතර අධිවේගී මැග්ලෙව් ධනාත්මක විධිවිධාන ස්වාධීනව සංවර්ධනය කිරීම. අතිගරු-අඩු ප්රමාද සම්ප්රේෂණය සහ කොටස් පෙළ අත්පත් කර ගැනීමේ පාලනය, ස්වයංක්රීයව ලුහුබැඳීමේ ක්රියාකාරිත්වයට අනුවර්තනය වන අධිවේගී තත්වයන් යටතේ වාහනයෙන් බිම් බෝම්බ ඉවත් කිරීමේ ප්රධාන තාක්ෂණයන් ප්රගුණ කරන්න. ප්රධාන අධි-නිරවද්යතා කදම්බයක් අධිවේගී හා දුම්රිය සුමටව ධාවනය කිරීම තෘප්තිමත් කරන අතර පුහුණු කිරීම් සංවර්ධනය කර ඇත.
පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම, යෙදුම් දර්ශනවල නව්යකරණය කිරීම, යෙදුම් දර්ශනවල තාක්ෂණික බාධක සහ සංකීර්ණ පරිසරතාව අනුව, ගංගා උමං මාර්ග, අධික සීතල, ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධික ආර්ද්රතාවය වැනි සංකීර්ණ භූගෝලීය පරිසරවලට අනුවර්තනය වීම.
මේ වන විට පැයට කිලෝමීටර් 600 ක් අධිවේගී මැජිලෙව් ප්රවාහන පද්ධතියක් ඒකාබද්ධ කිරීම හා පද්ධති ඒකාබද්ධ ගැලපුම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර ශාක කොමිෂන් මාර්ගයේ ස්ථාවර අත්හිටුවීම හා ගතික ක්රියාකාරිත්වය හොඳ ක්රියාකාරී කාර්ය සාධනයක් ඇත.
ඩී.අයි.ජී. පරිණත හා විශ්වාසදායක සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශන තාක්ෂණය අනුගමනය කිරීමේ මූලික මූලධර්මය වන්නේ ස්පර්ශ නොවන මෙහෙයුම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා දුම්රිය ධාවන පථයට හේතු කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක ආකර්ෂණය භාවිතා කිරීමයි. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, වේගවත්, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක, නම්යශීලී මාෂල් කිරීම, වේලාවක් හෝ නම්යශීලී මාෂල් කිරීම, වේලාවක් වැඩ කිරීම, පහසුම, නඩත්තු කිරීම සහ පාරිසරික වාසි එහි කාර්මික වාසි එයට ඇත.
පැයට කිලෝමීටර් 600 ක වේගයකින් කිලෝමීටර් 600 ක වේගයක් සහිත අධිවේගී මැජිලෙව් දැනට අත් කරගත හැකි වේගවත්ම වාහනය වේ. "දොරටට දොරටුවේ" සැබෑ ගමන් කාලය අනුව ගණනය කරනු ලැබේ, එය කිලෝමීටර් 1,500 ක දුරක් තුළ වේගවත්ම ප්රවාහන ක්රමයයි.
එය "කාර් හෝල්ඩින් රේස් රේල්" හි මෙහෙයුම් ව්යුහය ආරක්ෂිත හා විශ්වාසදායකය. කම්පන බල සැපයුම් පද්ධතිය භූමියේ සකසා ඇති අතර දුම්රිය ස්ථානයේ පිහිටීම අනුව කොටස් කොටස්වල සපයනු ලැබේ. යාබද කොටසේ ඇත්තේ එක් දුම්රියක් පමණක් වන අතර, පසුපස ගැටීමේ අවදානම පිළිබඳ මූලික වශයෙන් අවදානමක් නොමැත. GOA3 මට්ටමේ මට්ටම සම්පූර්ණයෙන් ස්වයංක්රීය ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගන්න, සහ පද්ධති ආරක්ෂණ ආරක්ෂාව සිල්ව 4 හි ඉහළම ආරක්ෂිත මට්ටමේ අවශ්යතාව සපුරාලයි.
අවකාශය ඉඩකඩ සහිත වන අතර ගමන සැපපහසුයි. තනි අංශයකට මගීන් 100 කට වැඩි ප්රමාණයක් රැගෙන යා හැකි අතර විවිධ මගීන්ගේ හැකියාවන්හි අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා වාහන 2 සිට 10 දක්වා පරාසයක නම්යශීලීව කාණ්ඩ කළ හැකිය.
රිය පැදවීමේදී ධාවන පථය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොතිබූ, රෝද හෝ දුම්රිය ඇඳුම්, නඩත්තු කිරීම, දිගුකාලීනව දිගු කළ දිගු දරුවන්ගේ සහ ජීවන චක්රය පුරා හොඳ ආර්ථිකයක් නැත.
අධිවේගී ප්රවාහන මාදිලියක් ලෙස, අධිවේගී මැජිලෙව් මගේ රටේ පුළුල් ත්රිමාන ප්රවාහන ජාලය පොහොසත් කරමින් අධිවේගී මැජිලෙව් අධිවේගී හා උසස් තත්ත්වයේ සංචාරවල effective ලදායී ක්රමවලින් එකක් බවට පත්විය හැකිය.
එහි යෙදුම් දර්ශන විවිධාංගීකරණය වන අතර එය නාගරික ඇග්රොන්මරේෂණයන්, මූලික නගර අතර ඒකාබද්ධ ගමනාගමනය සහ දිගු දුර හා කාර්යක්ෂම සම්බන්ධතා සහිත කොරිඩෝර් ගමනාගමනය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. මේ වන විට, ව්යාපාරික මගී ප්රවාහය, සංචාරක ප්රවාහය සහ මගී මගීන්ගේ ගලායාම මගින් අධිවේගී ගමන් ඉල්ලුම මගේ රටේ ආර්ථික සංවර්ධනය වැඩි වෙමින් පවතී. අධිවේගී ප්රවාහනයට ප්රයෝජනවත් අතිරේකයක් ලෙස, අධිවේගී මැජිලීට විවිධාංගීකරණය වූ සංචාරක අවශ්යතා සපුරාලීම සහ කලාපීය ආර්ථික ඒකාබද්ධතාවයේ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම.
ඉංජිනේරු සහ කාර්මිකකරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් CRRC SIFFANG විසින් ජාතික අධිවේගී දුම්රිය තාක්ෂණ නවෝත්පාදන මධ්යස්ථානයේ වෘත්තීය අධිවේගී මැජිලෙව් ඒකාබද්ධ පර්යේෂණාත්මක පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයක් සහ අත්හදා බැලීමේ නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානයක් සහ අත්හදා බැලීමේ නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානයක් බවට පත්ව ඇති බව වටහා ගත හැකිය. එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානයේ සහයෝගීතා ඒකකය වාහන, කම්පන බලශක්ති සැපයුම, මෙහෙයුම් පාලන සන්නිවේදනයන් සහ රේඛා ඉදිකර ඇත. මාර්ගයේ අභ්යන්තර පද්ධති සමාකරණය සහ පරීක්ෂණ වේදිකාව මඟින් පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා ප්රධාන පද්ධති වලින් ප්රධාන පද්ධති වලින් දේශීය කාර්මික දාමයක් ඉදිකර ඇත.
පශ්චාත් කාලය: ජුලි -22-2021 
