කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය ව්‍යුහය භාවිතා කරමින්, “නියුට්‍රෝන” රොකට්ටුව ලොව ප්‍රථම මහා පරිමාණ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය දියත් කිරීමේ වාහනය බවට පත්වනු ඇත.
"ඉලෙක්ට්‍රෝන" නම් කුඩා දියත් කිරීමේ වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීමේ පෙර සාර්ථක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, ප්‍රමුඛ එක්සත් ජනපද දියත් කිරීමේ සහ අභ්‍යවකාශ පද්ධති සමාගමක් වන රොකට් ලැබ් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ටොන් 8 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහිත "නියුට්‍රෝන" රොකට් නමින් මහා පරිමාණ දියත් කිරීමක් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ පියාසැරිය, විශාල චන්ද්‍රිකා තාරකා මණ්ඩල දියත් කිරීම් සහ ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ගවේෂණය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. රොකට්ටුව නිර්මාණය, ද්‍රව්‍ය සහ නැවත භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් කැපී පෙනෙන ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත.
"නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව යනු ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක්, නැවත භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සහ අඩු පිරිවැයක් සහිත නව වර්ගයේ දියත් කිරීමේ වාහනයකි. සාම්ප්‍රදායික රොකට් මෙන් නොව, "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්‍යතා අනුව සංවර්ධනය කෙරේ. ඉදිරි වසර දහය තුළ දියත් කරන ලද චන්ද්‍රිකා වලින් 80% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් චන්ද්‍රිකා තාරකා මණ්ඩල වන අතර ඒවා විශේෂ යෙදවුම් අවශ්‍යතා සහිතව පවතිනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත. "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවට එවැනි විශේෂ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. "නියුට්‍රෝන" දියත් කිරීමේ වාහනය පහත සඳහන් තාක්ෂණික දියුණුව සිදු කර ඇත:
1. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලොව ප්‍රථම මහා පරිමාණ දියත් කිරීමේ වාහනය
"නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලොව ප්‍රථම මහා පරිමාණ දියත් කිරීමේ වාහනය වනු ඇත. රොකට්ටුව නව සහ විශේෂ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් භාවිතා කරනු ඇත, එය බරින් සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියකින් යුක්ත වන අතර, දියත් කිරීමේ සහ නැවත ඇතුල්වීමේ දැවැන්ත තාපය හා බලපෑමට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර එමඟින් පළමු අදියර නැවත නැවත භාවිතා කළ හැකිය. වේගවත් නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවේ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ව්‍යුහය ස්වයංක්‍රීය තන්තු ස්ථානගත කිරීමේ (AFP) ක්‍රියාවලියක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, එමඟින් මිනිත්තු කිහිපයකින් මීටර් කිහිපයක් දිග කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත රොකට් කවචයක් නිපදවිය හැකිය.
2. නව පාදක ව්‍යුහය දියත් කිරීමේ සහ ගොඩබෑමේ ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.
නැවත භාවිතා කිරීමේ හැකියාව නිතර සිදුවන සහ අඩු වියදම් දියත් කිරීම් සඳහා යතුරයි, එබැවින් නිර්මාණයේ ආරම්භයේ සිටම, "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවට ගොඩබෑමට, යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සහ නැවත දියත් කිරීමට හැකියාව ලබා දෙන ලදී. "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවේ හැඩය අනුව විනිශ්චය කිරීමේදී, කේතුකාකාර සැලසුම සහ විශාල, ඝන පදනම රොකට්ටුවේ සංකීර්ණ ව්‍යුහය සරල කරනවා පමණක් නොව, ගොඩබෑමේ කකුල් සහ විශාල දියත් කිරීමේ ස්ථාන යටිතල පහසුකම් සඳහා අවශ්‍යතාවය ද ඉවත් කරයි. "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව දියත් කිරීමේ කුළුණක් මත රඳා නොපවතින අතර, එහිම පදනම මත පමණක් ක්‍රියාකාරකම් දියත් කළ හැකිය. කක්ෂයට දියත් කර දෙවන අදියර රොකට්ටුව සහ එහි බර පැටවීමෙන් පසු, පළමු අදියර රොකට්ටුව පෘථිවියට නැවත පැමිණ දියත් කිරීමේ ස්ථානයේ මෘදු ගොඩබෑමක් සිදු කරනු ඇත.
3. නව ෆෙයාරින් සංකල්පය සාම්ප්‍රදායික සැලසුම බිඳ දමයි.
"නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවේ අද්විතීය සැලසුම "හන්ග්‍රි හිපෝ" (හන්ග්‍රි හිපෝ) ලෙස හඳුන්වන ෆෙයාරිං තුළ ද පිළිබිඹු වේ. "හන්ග්‍රි හිපෝ" ෆෙයාරිං රොකට්ටුවේ පළමු අදියරේ කොටසක් බවට පත්වන අතර පළමු අදියර සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ වනු ඇත; "හන්ග්‍රි හිපෝ" ෆෙයාරිං රොකට්ටුවෙන් වෙන් වී සාම්ප්‍රදායික ෆෙයාරිං මෙන් මුහුදට වැටෙන්නේ නැත, නමුත් හිපපොටේමස් මෙන් විවෘත වනු ඇත. රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර සහ බර මුදා හැරීම සඳහා මුඛය විවෘත කර, පසුව නැවත වසා දමා පළමු අදියර රොකට්ටුව සමඟ පෘථිවියට ආපසු පැමිණියේය. දියත් කිරීමේ පෑඩ් මත ගොඩබෑමේ රොකට්ටුව ෆෙයාරිං සහිත පළමු අදියර රොකට්ටුවක් වන අතර එය කෙටි කාලයක් තුළ දෙවන අදියර රොකට්ටුවකට ඒකාබද්ධ කර නැවත දියත් කළ හැකිය. "හන්ග්‍රි හිපෝ" ෆෙයාරිං සැලසුම අනුගමනය කිරීමෙන් දියත් කිරීමේ සංඛ්‍යාතය වේගවත් කළ හැකි අතර මුහුදේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ෆෙයාරිං වල ඉහළ පිරිවැය සහ අඩු විශ්වසනීයත්වය ඉවත් කළ හැකිය.
4. රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර ඉහළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත.
"Hungry Hippo" fairing නිර්මාණය නිසා, රොකට් අදියර 2 සම්පූර්ණයෙන්ම රොකට් අදියරේ සහ දියත් කරන විට ෆෙයාරින් තුළ වසා දමනු ඇත. එබැවින්, "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර ඉතිහාසයේ සැහැල්ලුම දෙවන අදියර වනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර දියත් කිරීමේ වාහනයේ බාහිර ව්‍යුහයේ කොටසක් වන අතර, එය දියත් කිරීමේදී පහළ වායුගෝලයේ කටුක පරිසරයට නිරාවරණය වනු ඇත. රොකට් අදියර සහ "Hungry Hippo" fairing ස්ථාපනය කිරීමෙන්, "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර අවශ්‍ය නොවේ. දියත් කිරීමේ පරිසරයේ පීඩනයට ඔරොත්තු දෙන අතර බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් ඉහළ අභ්‍යවකාශ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගත හැකිය. වර්තමානයේ, රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර තවමත් එක් වරක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
5. විශ්වසනීයත්වය සහ නැවත නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා ගොඩනගා ඇති රොකට් එන්ජින්
"නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව නව ආකිමිඩීස් රොකට් එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙනු ඇත. ආකිමිඩීස් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ රොකට් ලැබ් විසිනි. එය නැවත භාවිතා කළ හැකි ද්‍රව ඔක්සිජන්/මීතේන් වායු උත්පාදක චක්‍ර එන්ජිමක් වන අතර එය මෙගානිව්ටොන් 1 ක තෙරපුම සහ තත්පර 320 ක ආරම්භක නිශ්චිත ආවේගය (ISP) සැපයිය හැකිය. "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව පළමු අදියරේදී ආකිමිඩීස් එන්ජින් 7 ක් සහ දෙවන අදියරේදී ආකිමිඩීස් එන්ජින්වල රික්ත අනුවාදයක් භාවිතා කරයි. "නියුට්‍රෝන" රොකට්ටුව සැහැල්ලු කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ව්‍යුහාත්මක කොටස් භාවිතා කරන අතර, ආකිමිඩීස් එන්ජිමට අධික කාර්ය සාධනයක් සහ සංකීර්ණත්වයක් තිබීම අවශ්‍ය නොවේ. මධ්‍යස්ථ කාර්ය සාධනයක් සහිත සාපේක්ෂව සරල එන්ජිමක් සංවර්ධනය කිරීමෙන්, සංවර්ධනය සහ පරීක්ෂණ සඳහා කාලසටහන බෙහෙවින් කෙටි කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-31-2021
