පසුපස පියාපත් යනු කුමක්ද?
"ටේල් ස්පොයිලර්", "ස්පොයිලර්" ලෙසද හැඳින්වේ, ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර, එමඟින් අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයෙන් ජනනය වන වායු ප්රතිරෝධය effectively ලදායී ලෙස අඩු කිරීමට, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට සහ හොඳ පෙනුමක් සහ සැරසිලි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
පසුපස තටුවෙහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාතය මෝටර් රථයට හතරවන බලය යෙදවීමයි, එනම් බිමට ඇලවීමයි.එය සෝපානයේ කොටසක් හිලව් කිරීමට, මෝටර් රථය ඉහළට පාවීමට පාලනය කිරීමට, සුළං ප්‍රතිරෝධයේ බලපෑම අඩු කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට මාර්ගයට ආසන්නව ධාවනය කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.රියදුරු ස්ථාවරත්වය.
HRC තනි-කෑල්ලක් කාබන් ෆයිබර් පසුපස පියාපත්
දැනට පවතින වලිග තටු ක්‍රියාවලිය බොහෝ දුරට ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් හෝ ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල වැකුම් ඉන්ෆියුෂන් මෝල්ඩින් භාවිතා කරයි, නමුත් පහත අවාසි ඇත:
ඉන්ජෙක්ෂන් අච්චු කරන ලද පසුපස තටුවෙහි දෘඪතාව සහ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවන අතර සේවා කාලය කෙටි වේ;
ප්ලාස්ටික් වලිගය වරල් සහ වැකුම් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ටේල් වරල් වල මතුපිට පෙනුම සෞන්දර්යාත්මක නොවන අතර අද්විතීය හා විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා ගන්නා ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක;
සාම්ප්‍රදායික වලිග වරල ද්විතීයික බන්ධන ක්‍රියාවලිය හරහා සමස්ත හැඩයට ඒකාබද්ධ කර ඇත, නමුත් මෙම නිෂ්පාදන ක්‍රමයට අඩු සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව, පහසුවෙන් විකෘති කිරීම සහ නිෂ්පාදනයේ විරූපණය වැනි අඩුපාඩු ඇති අතර බන්ධන පරතරය හැඩයේ පෙනුමට බරපතල ලෙස බලපායි;
මීට අමතරව, මීට පෙර චීනයේ රික්තක ඉන්ෆියුෂන් ක්‍රියාවලිය හෝ PCM prepreg මෝල්ඩින් මගින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ බාහිර කොටස් සහ ව්‍යුහාත්මක කොටස් මූලික වශයෙන් සෝදුපත් මට්ටමේ පවතින අතර ඒවායේ ප්‍රමාණය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අස්ථායී වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ කණ්ඩායම සහ ස්ථායීතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. කර්මාන්ත.
HRC කණ්ඩායම ද්‍රව්‍ය සත්‍යාපනය, ව්‍යුහාත්මක සැලසුම්, සමාකරණ විශ්ලේෂණය, අච්චු සංවර්ධනය, CNC මෙවලම් සංවර්ධනය, බන්ධන මෙවලම් සංවර්ධනය සහ පරීක්ෂණ තාක්ෂණය වැනි නිෂ්පාදන සහ පරීක්ෂණ තාක්‍ෂණ මාලාවක් ගවේෂණය කර, දුෂ්කරතා එකින් එක ජයගෙන, එක කැබැල්ලක් සාර්ථකව සංවර්ධනය කළේය. කාබන් ෆයිබර් වලිගය.එය සංකීර්ණ හැඩයක්, අලංකාර පෙනුමක්, ඉල්ලා සිටින ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා, ශක්තිමත් යාන්ත්‍රික ගුණාංග සහ සැහැල්ලු අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1.6 ට වඩා අඩුය.
දැනට පවතින වලිග තටු ක්‍රියාවලිය බොහෝ දුරට ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් හෝ ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල වැකුම් ඉන්ෆියුෂන් මෝල්ඩින් භාවිතා කරයි, නමුත් පහත අවාසි ඇත:
ඉන්ජෙක්ෂන් අච්චු කරන ලද පසුපස තටුවෙහි දෘඪතාව සහ ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවන අතර සේවා කාලය කෙටි වේ;
ප්ලාස්ටික් වලිගය වරල් සහ වැකුම් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ටේල් වරල් වල මතුපිට පෙනුම සෞන්දර්යාත්මක නොවන අතර අද්විතීය හා විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා ගන්නා ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක;
සාම්ප්‍රදායික වලිග වරල ද්විතීයික බන්ධන ක්‍රියාවලිය හරහා සමස්ත හැඩයට ඒකාබද්ධ කර ඇත, නමුත් මෙම නිෂ්පාදන ක්‍රමයට අඩු සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව, පහසුවෙන් විකෘති කිරීම සහ නිෂ්පාදනයේ විරූපණය වැනි අඩුපාඩු ඇති අතර බන්ධන පරතරය හැඩයේ පෙනුමට බරපතල ලෙස බලපායි;
මීට අමතරව, මීට පෙර චීනයේ රික්තක ඉන්ෆියුෂන් ක්‍රියාවලිය හෝ PCM prepreg මෝල්ඩින් මගින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ බාහිර කොටස් සහ ව්‍යුහාත්මක කොටස් මූලික වශයෙන් සෝදුපත් මට්ටමේ පවතින අතර ඒවායේ ප්‍රමාණය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අස්ථායී වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ කණ්ඩායම සහ ස්ථායීතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. කර්මාන්ත.
HRC කණ්ඩායම ද්‍රව්‍ය සත්‍යාපනය, ව්‍යුහාත්මක සැලසුම්, සමාකරණ විශ්ලේෂණය, අච්චු සංවර්ධනය, CNC මෙවලම් සංවර්ධනය, බන්ධන මෙවලම් සංවර්ධනය සහ පරීක්ෂණ තාක්ෂණය වැනි නිෂ්පාදන සහ පරීක්ෂණ තාක්‍ෂණ මාලාවක් ගවේෂණය කර, දුෂ්කරතා එකින් එක ජයගෙන, එක කැබැල්ලක් සාර්ථකව සංවර්ධනය කළේය. කාබන් ෆයිබර් වලිගය.එය සංකීර්ණ හැඩයක්, අලංකාර පෙනුමක්, ඉල්ලා සිටින ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා, ශක්තිමත් යාන්ත්‍රික ගුණාංග සහ සැහැල්ලු අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1.6 ට වඩා අඩුය.
කාබන් ෆයිබර් පසුපස පියාපත් වල වාසි
නිෂ්පාදන ඒකාබද්ධ අච්චු තාක්ෂණය.නිෂ්පාදන ස්ථායීව කණ්ඩායම් වශයෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, සංවර්ධන පිරිවැය ඉතිරි කර නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරයි.
එක්-කෑල්ලක් අච්චු ගැසීමේ ක්‍රියාවලිය බන්ධන ක්‍රියාවලිය අඩු කරන අතර බන්ධන ක්‍රියාවලියේදී විකෘති වීම සහ විකෘති වීම වළක්වයි.මීට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදනයේ අද්විතීය නිර්මාණය මුළු වාහනයේම ක්රීඩාශීලී හැඟීම ඉස්මතු කළ හැකිය.
වාහන එකලස් කිරීමේ පහසුව සඳහා පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම, පසුව විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම ස්ථාපනය කිරීම සහ පහසු කිරීම පහසුය.රිවට් බෝල්ට් යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවය සහ ප්ලාස්ටික් ස්නැප් සම්බන්ධතාවයේ සංයෝජනය භාවිතා කිරීමෙන් එකලස් කිරීමේ ක්‍රමය වඩාත් ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වේ.
සාධාරණ නිෂ්පාදන කොටස් රේඛා නිර්මාණය, මතුපිට 3K වයනයෙහි අලංකාර බලපෑම සහතික කිරීම සඳහා 0.2mm ඇතුළත නිෂ්පාදන කොටස් රේඛා පාලනය අවබෝධ කර ගන්න.
පෙනුම පැය 2000 කට වඩා වැඩි ආලෝකය වයස්ගත වීමේ පරීක්ෂණය සහ තාප වයස්ගත කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය සපුරාලන ඉහළ දීප්තියේ තීන්ත මගින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර, ඒ සමඟම නිෂ්පාදනයේ අලංකාර පෙනුම සහතික කරයි.
නිෂ්පාදනයේ සම්පූර්ණ බර කිලෝ ග්රෑම් 1.6 ට වඩා අඩුය.සැහැල්ලු බරක් ලබා ගන්නා අතරතුර, එය 5-200HZ අධි-සංඛ්‍යාත කම්පන පරීක්ෂණය සහ -30°C අඩු-උෂ්ණත්ව බලපෑම් පරීක්ෂණය වැනි කාර්ය සාධන සත්‍යාපනය 30කට වඩා සපුරාලයි.
අභ්යන්තර හිස් ව්යුහය නිර්මාණය නිෂ්පාදනයේ බර බෙහෙවින් අඩු කරයි, සුළං ප්රතිරෝධය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි.පරීක්ෂණ මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ සුළං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය මූලික වශයෙන් නොවෙනස්ව පවතින කොන්දේසිය යටතේ මෙම නිෂ්පාදනයේ එකලස් කිරීම මඟින් උපරිම වේගය 11kg සිට 40kg දක්වා පහළට බලය වැඩි කළ හැකි අතර එය හැසිරවීමේ ස්ථායීතාවය බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
කාබන් ෆයිබර් පසුපස පියාපත් යෙදුම
නිෂ්පාදනයට ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපල අයිතිවාසිකම් ගණනාවක් ඇති අතර එය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත.මෙම නිෂ්පාදනයේ වෙළඳපල ප්‍රතිපෝෂණය සහ පාරිභෝගික තෘප්තිය විශිෂ්ට වන අතර එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාබන් ෆයිබර් කොටස් සංවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම බෙහෙවින් ප්‍රවර්ධනය කරයි.
පසු කාලය: මාර්තු-11-2022