හයිඩ්‍රජන් සිලින්ඩර පහක් සහිත තනි රාක්ක පද්ධතියක් මත පදනම්ව, ලෝහ රාමුවක් සහිත ඒකාබද්ධ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය ගබඩා පද්ධතියේ බර 43% කින්, පිරිවැය 52% කින් සහ සංරචක ගණන 75% කින් අඩු කළ හැකිය.
ශුන්‍ය විමෝචන හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාණිජ වාහනවල ලොව ප්‍රමුඛතම සැපයුම්කරු වන Hyzon Motors Inc., වාණිජ වාහනවල බර සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කළ හැකි නව අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රජන් ගබඩා පද්ධති තාක්‍ෂණයක් නිපදවා ඇති බව නිවේදනය කළේය.එය බලගන්වන්නේ Hyzon හි හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන කෝෂය මගිනි.
පේටන්ට් බලපත්‍රය-නැති පුවරුවේ හයිඩ්‍රජන් ගබඩා පද්ධති තාක්ෂණය සැහැල්ලු සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය පද්ධතියේ ලෝහ රාමුව සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.වාර්තා වලට අනුව, හයිඩ්‍රජන් සිලින්ඩර පහක් ගබඩා කළ හැකි තනි රාක්ක පද්ධතියක් මත පදනම්ව, පද්ධතියේ සමස්ත බර 43% කින්, ගබඩා පද්ධතියේ පිරිවැය 52% කින් සහ අවශ්‍ය නිෂ්පාදන සංරචක ගණන අඩු කළ හැකිය. 75% කින්.
බර සහ පිරිවැය අඩු කිරීමට අමතරව, විවිධ හයිඩ්‍රජන් ටැංකි සංඛ්‍යාවකට ඉඩ සැලසෙන පරිදි නව ගබඩා පද්ධතිය වින්‍යාසගත කළ හැකි බව Hyzon පැවසීය.කුඩාම අනුවාදයට හයිඩ්‍රජන් ගබඩා ටැංකි පහකට ඉඩ සැලසිය හැකි අතර එහි මොඩියුලර් සැලසුම නිසා හයිඩ්‍රජන් ගබඩා ටැංකි හතක් දක්වා පුළුල් කළ හැකිය.එක් අනුවාදයක් ගබඩා ටැංකි 10 ක් තබා ගත හැකි අතර දිගු දුරක් ගමන් කරන ට්රක් රථ සඳහා සුදුසු වේ.
මෙම වින්‍යාසයන් සම්පූර්ණයෙන්ම කැබ් රථයට පිටුපසින් ස්ථාපනය කර ඇතත්, තවත් වින්‍යාසයක් ට්රක් රථයේ දෙපස අමතර ඉන්ධන ටැංකි දෙකක් සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි, ට්‍රේලරයේ ප්‍රමාණය අඩු නොකර වාහනයේ දුර ප්‍රමාණය වැඩි කරයි.
මෙම තාක්‍ෂණයේ දියුණුව Hyzon හි යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු කණ්ඩායම් අතර අත්ලාන්තික් සාගරයේ සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර, සමාගම නව පද්ධතිය නෙදර්ලන්තයේ නිව් යෝර්ක්හි රොචෙස්ටර් සහ ග්‍රොනින්ගන් හි පිහිටි කම්හල්වල නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරයි.මෙම තාක්ෂණය ලොව පුරා Hyzon හි වාහනවල ක්‍රියාත්මක වනු ඇත.
මෙම නව ක්‍රමය අනෙකුත් වාණිජ වාහන සමාගම්වලට බලපත්‍ර ලබා දීමටද Hyzon බලාපොරොත්තු වේ.හයිඩ්‍රජන් අගය දාමයේ ක්‍රියාකාරී සමාගම්වල ගෝලීය සන්ධානයක් වන Hyzon Zero Carbon Alliance හි කොටසක් ලෙස, මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයින් (OEMs) තාක්ෂණය අත්පත් කර ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
"Hyzon අපගේ ශුන්‍ය විමෝචන වාණිජ වාහනවල අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයන් සඳහා කැපවී සිටින අතර, සෑම විස්තරයක්ම දක්වා පහළට යමින්, අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට සම්මුතියකින් තොරව ඩීසල් සිට හයිඩ්‍රජන් දක්වා මාරු විය හැකිය," අදාළ පුද්ගලයා පැවසීය.“අපගේ හවුල්කරුවන් සමඟ වසර ගණනාවක පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතුවලින් පසුව, මෙම නව ගබඩා තාක්ෂණය මගින් අපගේ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාණිජ වාහනවල නිෂ්පාදන පිරිවැය තවදුරටත් ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර, සමස්ත බර අඩු කර සැතපුම් වැඩි දියුණු කර ඇත.මෙමගින් Hyzon වාහන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලට වඩා තරඟකාරී වේ.ධාවනය වන බර වාහන සඳහා වඩාත් ආකර්ෂණීය විකල්පයක්.
මෙම තාක්ෂණය යුරෝපයේ නියමු ට්රක් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර 2021 සිව්වන කාර්තුවේ සිට සියලුම වාහන සඳහා යෙදවීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
පසු කාලය: සැප්-26-2021