Mission R සන්නාමයේ නවතම අනුවාදය වන සම්පූර්ණ විදුලි GT රේසිං කාර් සඳහා ස්වභාවික තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (NFRP) වලින් සාදන ලද බොහෝ කොටස් භාවිතා කරයි. මෙම ද්‍රව්‍යයේ ශක්තිමත් කිරීම කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදනයේදී හණ තන්තු වලින් ලබා ගනී. කාබන් තන්තු නිෂ්පාදනය හා සසඳන විට, මෙම පුනර්ජනනීය තන්තු නිෂ්පාදනය CO2 විමෝචනය 85% කින් අඩු කරයි. ඉදිරිපස ස්පොයිලර්, පැති සාය සහ විසරණය වැනි Mission R හි බාහිර කොටස් මෙම ස්වාභාවික තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
මීට අමතරව, මෙම විදුලි ධාවන මෝටර් රථය නව පෙරළීමේ ආරක්ෂණ සංකල්පයක් ද භාවිතා කරයි: වෙල්ඩින් මගින් සාදන ලද සාම්ප්‍රදායික වානේ මගී මැදිරිය මෙන් නොව, කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (CFRP) වලින් සාදන ලද කූඩු ව්‍යුහය මෝටර් රථය පෙරළෙන විට රියදුරු ආරක්ෂා කළ හැකිය. . මෙම කාබන් ෆයිබර් කූඩු ව්‍යුහය වහලයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇති අතර විනිවිද පෙනෙන කොටස හරහා පිටත සිට දැකිය හැකිය. එය රියදුරන්ට සහ මගීන්ට නව ඉඩකඩ සහිත අවකාශය මගින් ගෙන එන රිය පැදවීමේ සතුට අත්විඳීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
තිරසාර ස්වාභාවික තන්තු වලින් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික්
බාහිර අලංකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Mission R හි දොරවල්, ඉදිරිපස සහ පසුපස පියාපත්, පැති පැනල් සහ පසුපස මැද කොටස NFRP වලින් සාදා ඇත. මෙම තිරසාර ද්‍රව්‍යය හණ තන්තු මගින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර එය ආහාර භෝග වගාවට බලපාන්නේ නැති ස්වාභාවික තන්තු වර්ගයකි.
Mission R හි දොරවල්, ඉදිරිපස සහ පසුපස පියාපත්, පැති පැනල් සහ පසුපස මැද කොටස NFRP වලින් සාදා ඇත.
මෙම ස්වාභාවික තන්තු කාබන් තන්තු තරම්ම සැහැල්ලුයි. කාබන් තන්තු හා සසඳන විට, අර්ධ ව්‍යුහාත්මක කොටස් සඳහා අවශ්‍ය දෘඪතාව ලබා දීම සඳහා එහි බර 10% ට වඩා අඩු ප්‍රමාණයකින් වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, එයට පාරිසරික වාසි ද ඇත: සමාන ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරමින් කාබන් තන්තු නිෂ්පාදනය හා සසඳන විට, මෙම ස්වාභාවික තන්තු නිෂ්පාදනයෙන් නිපදවන CO2 විමෝචනය 85% කින් අඩු වේ.
2016 තරම් මුල් භාගයේදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථ යෙදුම් සඳහා සුදුසු ජෛව-තන්තු සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සහයෝගීතාවයක් දියත් කළේය. 2019 ආරම්භයේදී, කේමන් GT4 ක්ලබ්ස්පෝර්ට් මාදිලිය දියත් කරන ලද අතර, ජෛව-තන්තු සංයුක්ත ශරීර පැනලයක් සහිත පළමු මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ධාවන මෝටර් රථය බවට පත්විය.
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද නව්‍ය කූඩු ව්‍යුහය
Mission R හි ආකර්ෂණීය කාබන් ෆයිබර් කූඩු ව්‍යුහයට ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් විසින් Exoskeleton යන නම ලබා දී ඇත. මෙම කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත කූඩු ව්‍යුහය රියදුරුට හොඳම ආරක්ෂාව සපයයි. ඒ සමඟම, එය සැහැල්ලු හා අද්විතීයයි. වෙනස් පෙනුමකි.
මෙම ආරක්ෂිත ව්‍යුහය මෝටර් රථයේ වහලය සාදයි, එය පිටත සිට දැකිය හැකිය. අර්ධ-දැවමය ව්‍යුහයක් මෙන්, එය පොලිකාබනේට් වලින් සාදන ලද විනිවිද පෙනෙන කොටස් 6 කින් සමන්විත රාමුවක් සපයයි.
මෙම ආරක්ෂිත ව්‍යුහය මෝටර් රථයේ වහලය සාදයි, එය පිටතින් දැකිය හැකිය. අර්ධ-දැවමය ව්‍යුහයක් මෙන්, එය පොලිකාබනේට් වලින් සාදන ලද විනිවිද පෙනෙන කොටස් 6 කින් සමන්විත රාමුවක් සපයන අතර, රියදුරන්ට සහ මගීන්ට නව ඉඩකඩ සහිත අවකාශයේ රිය පැදවීමේ සතුට අත්විඳීමට ඉඩ සලසයි. ජාත්‍යන්තර තරඟ සඳහා ධාවන මෝටර් රථ සඳහා FIA හි අවශ්‍යතා සපුරාලන වෙන් කළ හැකි රියදුරු ගැලවීමේ හැච් එකක් ඇතුළුව එහි විනිවිද පෙනෙන මතුපිට කිහිපයක් ද ඇත. බාහිර ඇටසැකිල්ලක් සහිත මෙම ආකාරයේ වහල විසඳුමක, ඝන ප්‍රති-රෝල්වර් බාර් එකක් චංචල වහල කොටසක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-29-2021 
