ලෝහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඊළඟ පරම්පරාවේ මෝටර් රථ සඳහා සැහැල්ලු හා ඉහළ ශක්තියකින් යුත් කාබන් තන්තු සහ ඉහළ සැකසුම් නිදහසක් සහිත ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය වේ. xEV වාහන කේන්ද්‍ර කරගත් සමාජයක, CO2 අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතා පෙරට වඩා දැඩි ය. බර අඩු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සමතුලිත කිරීමේ ගැටලුව විසඳීම සඳහා, කාබන් තන්තු සහ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු ලෙස ටෝරේ, වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ සැහැල්ලු විසඳුම් ලබා දීම සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ රැස් කරගත් තාක්ෂණික අත්දැකීම් සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි.
කාබන් තන්තු වල නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය යකඩවලින් 1/4 ක් පමණ වන අතර නිශ්චිත ශක්තිය යකඩවලට වඩා 10 ගුණයකට වඩා වැඩිය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වාහන ශරීරයේ සැලකිය යුතු බර අඩුවීමක් ලබා ගත හැකිය.
දැන්, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය සැකසීමේ තාක්ෂණය ද විවිධ භාවිතයන් අනුව නිරන්තරයෙන් පරිණාමය වෙමින් පවතී.
තාප සැකසුම් CFRP අච්චු තාක්ෂණයන්ගෙන් එකක් ලෙස, "RTM අච්චු ක්‍රමය", අච්චු චක්‍රයේ අධිවේගී චක්‍රය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, අච්චු කිරීමේදී බහු-ලක්ෂ්‍ය එන්නත් ක්‍රමය මගින් අධිවේගී දුම්මල ආක්‍රමණ තාක්ෂණය සහ අතිශය අධිවේගී සුව කිරීමේ දුම්මල තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, එමඟින් කාලය බෙහෙවින් කෙටි කළ හැකිය.
ඉහළ සුමටතාවයක් සහ සමස්ත ප්‍රවාහයක් මෙන්ම ඉහළ ශක්තියක් සහිත වහලක් අනුගමනය කරන්න.
"නව්‍ය සුමට ආකෘතිකරණ තාක්ෂණය" ඉහළ මතුපිට නිමාවක් සක්‍රීය කරන අතර පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සරල කිරීමට දායක වේ. කාබන් ෆයිබර් සහ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් ඒකාබද්ධ කරමින්, විවිධ තාප ප්ලාස්ටික් තාප ප්ලාස්ටික් CFRP ද්‍රව්‍ය සංවර්ධනය කර ඇත.
මෙම ද්‍රව්‍ය යකඩ සහ ඇලුමිනියම් වැනි ලෝහ ද්‍රව්‍ය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-12-2022
