පුවත්

සැහැල්ලු හා ඉහළ ශක්තියක් සහිත කාබන් තන්තු සහ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් සහ අධිපති සැකසුම් නිදහසක් සහිත ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් යනු ලෝහ ආදේශ කිරීම සඳහා ඊළඟ පරම්පරාවේ මෝටර් රථ සඳහා ප්රධාන ද්රව්ය වේ. XEV වාහන කේන්ද්ර කර ගත් සමාජයක, CO2 අඩුකිරීමේ අවශ්යතා පෙරට වඩා දැඩි ය. බර අඩු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සමතුලිත කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව, පාරිසරික ආරක්ෂාව, කාබන් තන්තු හා ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් පිළිබඳ විශේෂ expert යෙකු ලෙස, වඩාත් සුදුසු මෝටර්බිම් සැහැල්ලු විසඳුම් ලබා දීම සඳහා වසර ගණනාවක් පුරා එකතු කරන ලද තාක්ෂණික අත්දැකීම් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කරයි.

කාබන් තන්තු වල නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය යකඩ ග්රෑම් 1/4 ක් පමණ වන අතර නිශ්චිත ශක්තිය යකඩවල 10 ගුණයකට වඩා වැඩි ය.

එහි ප්රති As ලයක් ලෙස වාහන ශරීරය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

දැන්, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවල සැකසුම් තාක්ෂණය විවිධ භාවිතයන්ට අනුව නිරන්තරයෙන් පරිණාමය වේ.

අච්චු චක්රයේ අධිවේගී චක්රයේ අධිවේගී චක්රය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වන "RTM හැඩගැස්වීමේ ක්රමය" ලෙස, "RTM හැඩගැස්වීමේ ක්රමය" ලෙස, අච්චු අතරතුර ඉහළ වේගයේ දුම්මල ආක්රමණය තාක්ෂණය සහ අතිශයින්ම ආවේණික සුව කිරීමේ ක්රමය මඟින් කාලය කෙටි කළ හැකිය.

ඉහළ සුමටව හා සමස්ත ප්රවාහය මෙන්ම අධි ශක්තියෙන් වහලක් ද අනුගමනය කරන්න.

"නව්යමය සිනිඳුයි. තාක්ෂණය" ඉහළ මතුපිට නිමාව සක්රීය කර පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය සරල කිරීම සඳහා දායක වේ. කාබන් තන්තු හා ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් ඒකාබද්ධ කිරීම, විවිධ තාප ස්ථායී තර්මෝලාස්ටික් සීඑෆ්ආර්පී ද්රව්ය සංවර්ධනය කර ඇත.

යකඩ හා ඇලුමිනියම් වැනි ලෝහ ද්රව්ය සමඟ සංයෝජනය සඳහා මෙම ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය.