2021 මැයි 20 වන දින චීනයේ පළමු නව රැහැන් රහිත බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ට්රෑම් රථය සහ චීනයේ නව පරම්පරාවේ මැග්ලෙව් දුම්රිය පැයට කිලෝමීටර් 400 ක වේගයකින් සහ අනාගත ස්මාර්ට් ප්රවාහන හා ස්මාර්ට් සිටි, අනාගත දුම්රිය ප්රවාහනයේ වර්ධනය ඉහළ නැංවීම සහ අනාගත දුම්රිය ප්රවාහනයේ වර්ධනය ඉහළ නැංවීම සහ අනාගත දුම්රිය ප්රවාහනයේ වර්ධනය ඉහළ නැංවීම.
චීනයේ පළමු නව වර්ග රහිත රැහැන් රහිත බල සැපයුම් අංශය නව පරම්පරාවේ ට්රෑම් රථයකි. චීන භාෂාවෙන් දුම්රිය වාහනවල විදුලිබල සැපයුම් පද්ධතියේ බල සැපයුම් පද්ධතියේ ප්රගතියක් ලබා ගැනීම සඳහා ප්රේරක නොවන සම්බන්ධතා නොවන බල සැපයුම් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අනුගමනය කරනු ලබන්නේ දේශීය දුම්රිය කර්මාන්තයේ ස්පර්ශ නොවන බල සැපයුම් පද්ධතියේ හිස් ය. ඒ අතරම, දුම්රිය කාබන් ෆයිබර් සැහැල්ලු කාර් මළ සිරුර, මැද සවිකර ඇති ස්වාධීන රෝද බොගී සහ පුවරු බලශක්ති ගබඩාව වැනි ප්රධාන තාක්ෂණයන් ද අනුගමනය කරයි. සාපේක්ෂව යුත් ට්රෑම් රථ හා සසඳන විට, දුම්රියේ බුද්ධිය, සැනසිල්ල, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ දුම්රිය පුළුල් ලෙස වැඩිදියුණු කරයි. එය චීනයේ පාසල් යානා ක්ෂේත්රයේ නවතම තාක්ෂණික ජයග්රහණය වන අතර අනාගතයේ දී ට්රැක්ස් හි තාක්ෂණික ප්රවණතාව නියෝජනය කරයි. මේ වන විට දුම්රිය පෘතුගාලය වැනි රටවලින් දුම්රිය සඳහා විදේශීය නියෝග ලැබී තිබේ.
ඉහළම වේගය 200 කි.මී. නම්යශීලී, සැහැල්ලු, කොළ සහ බුද්ධිමත් මැග්ලෙව් දුම්රිය, එමඟින් ට්රන්ක් දුම්රිය ජාලය, නාගරික ඇග්රොමිවරේ පැය 0.5 සිට 2 දක්වා සංකේතාංකනය සහ නගරය තුළ ඇති ලක්ෂ්ය ප්රවාහනය.
පශ්චාත් කාලය: මැයි -33-2021
