පුවත්

සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදන තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, දුම්රිය ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධය සහ අවබෝධය මෙන්ම දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ තාක්ෂණික ප්‍රගතියත් සමඟ, දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහනවල සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල යෙදුම් විෂය පථය ක්‍රමයෙන් පුළුල් වී ඇත. භාවිතා කරන සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල වර්ග, ශ්‍රේණි සහ තාක්ෂණික මට්ටම් ද නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී.

දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහනවල FRP යෙදීම

1. දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහනවල FRP කලින් යෙදීම

දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහනවල FRP යෙදීම 1980 ගණන්වල ආරම්භ වූ අතර, එය මුලින්ම දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද 140km/h අඩු වේග විදුලි දුම්රියවල භාවිතා කරන ලදී. යෙදුමේ විෂය පථයට ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ:

● ඇතුළත බිත්ති පැනලය;

● ඇතුළත ඉහළ තහඩුව;

● එකලස් කරන ලද වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වැසිකිළිය;

එකල ප්‍රධාන යෙදුම් ඉලක්කය වූයේ කට්සුකියෝගි ය. භාවිතා කරන ලද FRP වර්ගය අසංතෘප්ත පොලියෙස්ටර් ෙරසින් FRP ය.

2. දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහන සඳහා FRP කාණ්ඩ යෙදීම

දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහන සඳහා FRP කාණ්ඩ යෙදීම සහ එහි ක්‍රමානුකූල පරිණතභාවය 1990 ගණන්වලදී සිදු විය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් දුම්රිය මගී මෝටර් රථ සහ නාගරික දුම්රිය වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ:

අමුත්තන්ගේ කාමරයේ අභ්යන්තර බිත්ති පුවරුව;

●ඇතුළත ඉහළ තහඩුව;

එකලස් කරන ලද වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වැසිකිළිය;

ඒකාබද්ධ වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් නාන කාමරය;

ඒකාබද්ධ වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වැසිකිළිය;

FRP වායු සමීකරණ නාලිකාව, අපද්‍රව්‍ය පිටාර නළය;

● ආසනය හෝ ආසන රාමුව.

මෙම අවස්ථාවේදී, ප්‍රධාන යෙදුම් ඉලක්කය දැව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ සිට වාහන ශ්‍රේණිය වැඩිදියුණු කිරීම දක්වා මාරු වී ඇත; භාවිතා කරන FRP වර්ග තවමත් ප්‍රධාන වශයෙන් අසංතෘප්ත පොලියෙස්ටර් ෙරසින් FRP වේ.

3. මෑත වසරවලදී, දුම්රිය වාහනවල FRP යෙදීම

මෙම ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට, FRP දුම්රිය ප්‍රවාහන වාහනවල බහුලව භාවිතා වී ඇත. ඉහත සඳහන් කළ විවිධ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කිරීමට අමතරව, එය පහත සඳහන් දෑ නිෂ්පාදනය සඳහා ද බහුලව භාවිතා වේ:

●වහල ආවරණය;

වහලය මත නව වායු නලයක්;

●ත්‍රිමාණ වක්‍ර අභ්‍යන්තර බිත්ති පැනල් සහ පැති වහල පැනල් ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සංකීර්ණ හැඩතල සහිත විවිධ සංරචක; විවිධ විශේෂ හැඩතලවලින් යුත් ආවරණ පැනල්; වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් පැණි වද බිත්ති පැනල්; අලංකාර කොටස්.

මෙම අදියරේදී FRP යෙදීමේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ විශේෂ ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා හෝ සංකීර්ණ ආකෘති නිර්මාණ අවශ්‍යතා සහිත කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමයි. මීට අමතරව, මෙම අදියරේදී යොදන ලද FRP හි ගිනි ප්‍රතිරෝධය ද වැඩි දියුණු කර ඇත. ප්‍රතික්‍රියාශීලී සහ ආකලන ගිනි නිවන අසංතෘප්ත පොලියෙස්ටර් ෙරසින් FRP බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර, ෆීනොලික් ෙරසින් FRP යෙදීම ක්‍රමයෙන් අඩු වී ඇත.

4. අධිවේගී EMU වල FRP යෙදීම

අධිවේගී දුම්රිය EMU වල FRP යෙදීම සැබවින්ම පරිණත අවධියකට පිවිස ඇත. මන්ද:

(1) FRP විශේෂ කාර්යයන්, සංකීර්ණ හැඩතල සහ ව්‍යුහයන් සහිත කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී සහ FRP ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහගත ඉදිරිපස, ඉදිරිපස විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ යාන්ත්‍රණ මොඩියුල, වහල වායුගතික ආවරණ ආදිය වැනි විශාල බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි විශිෂ්ට විස්තීර්ණ කාර්ය සාධනයක් සඳහා භාවිතා වේ.

(2) අච්චු කරන ලද වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (SMC) බහුලව භාවිතා වේ.

කාණ්ඩ වශයෙන් අධිවේගී EMU මගී අභ්‍යන්තර බිත්ති පැනල් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අච්චු කරන ලද වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් භාවිතය පහත සඳහන් වාසි ඇත:

කොටස්වල මාන නිරවද්‍යතාවය ඉහළ ය;

●නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය සහ නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිය,

●සැහැල්ලු බව ලබා ගැනීම;

●ඉංජිනේරු මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසුයි.

(3) අනෙකුත් කොටස්වල යොදන FRP මට්ටම වැඩි දියුණු කිරීම.

අවශ්‍ය පරිදි විවිධ වයනය සහිත කොටස් බවට පත් කළ හැකිය;

පෙනුමේ ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳ වන අතර, කොටස්වල හැඩය සහ මානයන්හි නිරවද්‍යතාවය වැඩි ය;

●මතුපිට වර්ණය සහ රටාව එකවර සකස් කළ හැක.

මෙම අවස්ථාවේදී, FRP යෙදීමට විශේෂ කාර්යයන් සහ හැඩතල සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ යම් බරක් සහ සැහැල්ලු බරක් දරා ගැනීම වැනි ඉහළ මට්ටමේ ඉලක්ක ඇතුළත් වේ.