පුවත්

දේශීය වේලාවෙන් දෙසැම්බර් 25 වන දින, රුසියානු නිෂ්පාදිත පොලිමර් සංයුක්ත පියාපත් සහිත MC-21-300 මගී ගුවන් යානයක් එහි පළමු පියාසැරිය සිදු කළේය.

මෙම ගුවන් ගමන රොස්ටෙක් හෝල්ඩින්ග්ස් හි කොටසක් වන රුසියාවේ යුනයිටඩ් ගුවන් යානා සංස්ථාවට විශාල වර්ධනයක් සනිටුහන් කළේය.

එක්සත් ගුවන් යානා සංස්ථාවේ ඉර්කුට්ස්ක් ගුවන් සේවා කම්හලේ ගුවන් තොටුපළෙන් පරීක්ෂණ පියාසැරිය ආරම්භ විය. ගුවන් ගමන සුමටව සිදු විය.

රොස්ටෙක් ප්‍රධානී සර්ජි කෙමෙසොව් මෙසේ පැවසීය.

"MS-21 නිර්මාණයේ සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල කොටස 40% ක් පමණ වන අතර එය මධ්‍යම දුර ගුවන් යානා සඳහා වාර්තාගත සංඛ්‍යාවකි. කල් පවතින සහ සැහැල්ලු සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතය ලෝහ පියාපත් සමඟ සාක්ෂාත් කරගත නොහැකි අද්විතීය වායුගතික ලක්ෂණ සහිත පියාපත් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. හැකි වන්න."

වැඩිදියුණු කළ වායුගතික විද්‍යාව මඟින් MC-21 බඳ කොටසේ සහ කැබින් එකේ පළල පුළුල් කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් මගී සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් නව වාසි ගෙන එයි. එවැනි විසඳුමක් යෙදූ ලොව පළමු මධ්‍යම දුර ගුවන් යානය මෙයයි.

වර්තමානයේ, MC-21-300 ගුවන් යානා සහතික කිරීම අවසන් වෙමින් පවතින අතර, 2022 දී ගුවන් සමාගම් වෙත බෙදා හැරීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඒ සමඟම, නව රුසියානු PD-14 එන්ජිමකින් සමන්විත MS-21-310 ගුවන් යානය පියාසැරි පරීක්ෂණවලට භාජනය වෙමින් පවතී.

UAC සාමාන්‍යාධිකාරී යූරි ස්ලියුසාර් (යූරි ස්ලියුසාර්) මෙසේ පැවසීය.

"එකලස් කිරීමේ සාප්පුවේ ඇති ගුවන් යානා තුනට අමතරව, නිෂ්පාදනයේ විවිධ අදියරවල MC-21-300 තුනක් තිබේ. ඒවා සියල්ලම රුසියානු සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද පියාපත් වලින් සමන්විත වනු ඇත. MS-21 වැඩසටහනේ රාමුව තුළ, රුසියානු ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය කර්මාන්තශාලා අතර සහයෝගීතාවය වර්ධනය කිරීමේදී විශාල පියවරක් ගෙන ඇත. "

UAC හි කාර්මික ව්‍යුහය තුළ, තනි සංරචක නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපිත කර ඇත. එබැවින්, Aviastar විසින් MS-21 ෆියුස්ලේජ් පැනල් සහ වලිග පියාපත් නිෂ්පාදනය කරයි, Voronezh VASO විසින් එන්ජින් කුළුණු සහ ගොඩබෑමේ ගියර් ෆෙයාරිං නිෂ්පාදනය කරයි, AeroComposite-Ulyanovsk විසින් පියාපත් පෙට්ටි නිෂ්පාදනය කරයි, සහ KAPO-Composite විසින් අභ්‍යන්තර පියාපත් යාන්ත්‍රික සංරචක නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම මධ්‍යස්ථාන රුසියානු ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ අනාගත සංවර්ධනය සඳහා ව්‍යාපෘති සඳහා සහභාගී වේ.