පුවත්

දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් ප්ලාස්ටික් යනු 10-25mm වීදුරු කෙඳි දිගකින් යුත් නවීකරණය කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයකි, එය එන්නත් අච්චු ගැසීම සහ අනෙකුත් ක්‍රියාවලීන් හරහා ත්‍රිමාණ ව්‍යුහයක් බවට පත් වේ, එය LGFPP ලෙස කෙටියෙන් හැඳින්වේ.එහි විශිෂ්ට විස්තීර්ණ කාර්ය සාධනය නිසා, දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.

එන්නත් අච්චු කරන ලද නිෂ්පාදනයේදී, දිගු වීදුරු කෙඳි ත්‍රිමාණ ජාල ව්‍යුහයකට එකතැන පල් වේ. පොලිප්‍රොපිලීන් උපස්ථරය පුළුස්සා දැමීමෙන් පසුව පවා, දිගු වීදුරු කෙඳි ජාලය තවමත් යම් ශක්තියක් සහිත වීදුරු කෙඳි ඇටසැකිල්ලක් සාදයි, කෙටි වීදුරු කෙඳි සාමාන්‍යයෙන් පිළිස්සීමෙන් පසු ශක්තියක් නොමැති තන්තු බවට පත්වේ. ඇටසැකිල්ල. මෙම තත්වයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වන්නේ ශක්තිමත් කිරීමේ තන්තු වල දිග-විෂ්කම්භය අනුපාතය ශක්තිමත් කිරීමේ බලපෑම තීරණය කිරීමයි. 100 ට අඩු තීරණාත්මක දර්ශන අනුපාතයක් සහිත පිරවුම් සහ කෙටි වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කිරීමක් නොමැති අතර, 100 ට වැඩි තීරණාත්මක දර්ශන අනුපාතයක් සහිත දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ලෝහ ද්‍රව්‍ය සහ තාප සැකසුම් සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය සමඟ සසඳන විට, දිගු වීදුරු තන්තු ප්ලාස්ටික් අඩු ඝනත්වයක් ඇති අතර, එම කොටසෙහි බර 20% සිට 50% දක්වා අඩු කළ හැකිය. දිගු වීදුරු තන්තු ප්ලාස්ටික් නිර්මාණකරුවන්ට සංකීර්ණ හැඩතල සහිත අච්චු කළ හැකි හැඩතල වැනි වැඩි නිර්මාණ නම්‍යශීලී බවක් ලබා දිය හැකිය. භාවිතා කරන සංරචක ගණන සහ ඒකාබද්ධ කොටස් අච්චු පිරිවැය ඉතිරි කරයි (සාමාන්‍යයෙන්, දිගු වීදුරු තන්තු ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු වල පිරිවැය ලෝහ මුද්දර අච්චු වල පිරිවැයෙන් 20% ක් පමණ වේ), සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි (දිගු වීදුරු තන්තු ප්ලාස්ටික් වල නිෂ්පාදන බලශක්ති පරිභෝජනය වානේ නිෂ්පාදන වලින් 60% ක් පමණි. %~80%, ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදන වලින් 35%~50%), එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.

මෝටර් රථ කොටස්වල දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් යෙදීම

දිගු කෙඳි සහිත ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ බඳ රාමුව, බැටරි වරහන, ඉදිරිපස මොඩියුලය, පාලක පෙට්ටිය, ආසන ආධාරක රාමුව, අමතර වැදෑමහ, මඩ ආරක්ෂකය, චැසි ආවරණය, ශබ්ද බාධකය, පසුපස දොර රාමුව යනාදියෙහි භාවිතා වේ.

ඉදිරිපස මොඩියුලය: LGFPP (LGF අන්තර්ගතය 30%) ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස මොඩියුල සඳහා, රේඩියේටර්, ස්පීකර්, කන්ඩෙන්සර් සහ වරහන් වැනි සාම්ප්‍රදායික ලෝහ කොටස් 10 කට වඩා සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කළ හැකිය; එය ලෝහ කොටස් වලට වඩා විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වේ. ඝනත්වය කුඩා වන අතර, බර 30% කින් පමණ අඩු වන අතර, එය නිර්මාණ නිදහසේ ඉහළ මට්ටමක පවතී. එය වර්ග කිරීම සහ සැකසීමකින් තොරව සෘජුවම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකිය; එය නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරන අතර පිරිවැය අඩු කිරීමේදී පැහැදිලි වාසි ඇත.

උපකරණ පැනල් බඳ ඇටසැකිල්ල: මෘදු උපකරණ පැනල් ඇටසැකිලි ද්‍රව්‍ය සඳහා, LGFPP ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම පිරවූ PP ද්‍රව්‍යවලට වඩා ඉහළ ශක්තියක්, ඉහළ නැමීමේ මාපාංකයක් සහ හොඳ ද්‍රවශීලතාවයක් ඇත. එම ශක්තිය යටතේ, බර අඩු කිරීම සඳහා උපකරණ පැනල් සැලසුමේ ඝණකම අඩු කළ හැකිය, සාමාන්‍ය බර අඩු කිරීමේ බලපෑම 20% ක් පමණ වේ. ඒ සමඟම, සාම්ප්‍රදායික බහු-සංරචක උපකරණ පැනල් වරහන තනි මොඩියුලයක් බවට සංවර්ධනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඉදිරිපස ඩිෆ්‍රොස්ටින් ඩක් බඳේ සහ උපකරණ පුවරුවේ මැද රාමුවේ ද්‍රව්‍ය තේරීම සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුවේ ප්‍රධාන රාමුවට සමාන ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එමඟින් බර අඩු කිරීමේ බලපෑම තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

ආසන පිටුපස: එය සාම්ප්‍රදායික වානේ රාමුව ප්‍රතිස්ථාපනය කර 20% ක බර අඩු කර ගත හැකි අතර විශිෂ්ට නිර්මාණ නිදහසක් සහ යාන්ත්‍රික ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර පුළුල් කළ ආසන ඉඩ වැනි විශේෂාංග ඇත.

මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් වල යෙදුම් වැදගත්කම.

ද්‍රව්‍ය ආදේශනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් නිෂ්පාදන එකවර බර සහ පිරිවැය අඩු කළ හැකිය. අතීතයේ දී, කෙටි වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය ලෝහ ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. මෑත වසරවලදී, සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය යෙදීම සහ සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ, දිගු වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් ද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් වැඩි වැඩියෙන් ස්වයංක්‍රීය කොටස්වල කෙටි වීදුරු කෙඳි ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර එය තවදුරටත් ප්‍රවර්ධනය කෙරේ. මෝටර් රථවල LGFPP ද්‍රව්‍ය පර්යේෂණ සහ යෙදීම.