චීන ෆයිබර් දැල් කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් සැපයුම්කරු
නිෂ්පාදනය විස්තරය
කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් යනු විශේෂ රෙදි විවීම ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරන නව වර්ගයේ කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කිරීමේ ද්‍රව්‍යයකි.
කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් යනු විශේෂ රෙදි විවීමේ ක්‍රියාවලියක් සහ ආලේපිත තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කරන නව වර්ගයේ කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කිරීමේ ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එමඟින් රෙදි විවීමේ ක්‍රියාවලියේදී කාබන් ෆයිබර් නූල්වල ශක්තියට සිදුවන හානිය අවම කරයි; ආලේපන තාක්ෂණය කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් සහ මෝටාර් අතර රඳවා ගැනීමේ බලය සහතික කරයි.
කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් විශේෂාංග
① තෙත් පරිසරයට සුදුසුයි: උමං මාර්ග, බෑවුම් සහ අනෙකුත් තෙත් පරිසරයන් සඳහා සුදුසුයි;
② හොඳ ගිනි ප්‍රතිරෝධය: 1cm ඝනකම මෝටාර් ආරක්ෂිත තට්ටුවක් මිනිත්තු 60 ක ගිනි වැළැක්වීමේ ප්‍රමිතීන්ට ළඟා විය හැකිය;
③ හොඳ කල්පැවැත්ම සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය: කාබන් තන්තු කල්පැවැත්ම සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් සහිත නිෂ්ක්‍රීය ද්‍රව්‍යයක් ලෙස ස්ථාවර කර ඇත;
④ ඉහළ ආතන්ය ශක්තිය: එය වානේවල ආතන්ය ශක්තිය මෙන් හත් අට ගුණයක වේ, වෑල්ඩින් නොමැතිව සරල ඉදිකිරීම්.
ඉහළ ආතන්ය ශක්තිය: වානේවල ආතන්ය ශක්තිය මෙන් හත් අට ගුණයක, වෑල්ඩින් නොමැතිව සරල ඉදිකිරීම්. ⑤ සැහැල්ලු බර: ඝනත්වය වානේවලින් හතරෙන් එකක් වන අතර මුල් ව්‍යුහයේ ප්‍රමාණයට බලපාන්නේ නැත.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| අයිතමය | ඒක දිශානුගත කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් | ද්විපාර්ශ්වික කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් |
| බලයෙන් මෙහෙයවන ලද කාබන් තන්තුවේ බර (g/sqm) | 200 යි | 80 |
| බලයෙන් යොමු කරන ලද කාබන් තන්තුවේ ඝනකම(මි.මී.) | 0.111 | 0.044 යනු කුමක්ද? |
| කාබන් තන්තු වල න්‍යායාත්මක හරස්කඩ ප්‍රදේශය(mm^2/m) | 111 (111) | 44 |
| කාබන් ෆයිබර් ජියෝග්‍රිඩ් ඝණකම (මි.මී.) | 0.5 | 0.3 |
| වික්‍රියාවේදී 1.75% අවසාන ආතන්ය ආතතිය (KN/m) | 500 යි | 200 යි |
| ජාලක පෙනුම පරාමිතීන් | සිරස්: කාබන් ෆයිබර් වයර් පළල≥4mm, පරතරය 17mm | සිරස් සහ තිරස් ද්වි-දිශානුගත: කාබන් ෆයිබර් වයර් පළල≥2mm |
| තිරස් අතට: වීදුරු කෙඳි වයර් පළල ≥2mm, පරතරය 20mm | පරතරය 20 මි.මී. | |
| කාබන් ෆයිබර් වයර් මිටියක්ම බිඳීමේ භාරය (N) සීමා කරයි. | ≥5800 කි | ≥3200 |
අනෙකුත් වර්ග අභිරුචිකරණය කළ හැකිය
නිෂ්පාදන යෙදුම්
1. මහාමාර්ග, දුම්රිය මාර්ග සහ ගුවන්තොටුපළ සඳහා උප ශ්‍රේණි ශක්තිමත් කිරීම සහ පදික වේදිකා අලුත්වැඩියා කිරීම.
2. විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ භාණ්ඩ පර්යන්ත වැනි ස්ථිර බර දරණ ස්ථානවල උප ශ්‍රේණියේ ශක්තිමත් කිරීම.
3. මහාමාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ගවල බෑවුම් ආරක්ෂණය.
4. බෝක්කු ශක්තිමත් කිරීම.
5. පතල් සහ උමං මාර්ග ශක්තිමත් කිරීම.
